「カルディナくん改造計画（案）」（笑）

とりあえず日本が勝ってほっとしている れっど です（＾＾）

今日はワタシの愛車【カルディナ：ＡＺＴ２４１Ｗ】くんについての雑感など（＾＾）

走行距離が２年にしてやっと１万キロという走行の少なさから得た弱点のインプレッションです。

・車体剛性：ほぼ言うこと無し。ワゴンボディの割には車体のねじれを感じることは少ない。ただ、ちょっとフロントの剛性感が足りない感じがします。

・エンジン：非力です。どうしようもないくらい非力です。特に低速トルクの不足は直噴エンジンだからというにはお粗末過ぎます。また、その非力なエンジンを誤魔化す為にミッションのギア比も１速が異様に低く、１～２速のつながりが悪く、エンジンブレーキ時、実用に耐えません。

・足回り：かなり頑張ってると思うのですが中速コーナリングでのふらつきが怖いです。あと、ちょっとだけ車高を落としたいですねぇ。

・ブレーキ：プアです。幅広なタイヤに完璧に負けています。微妙なブレーキングとは無縁なブレーキです。

・マフラー：まぁ、エンジンサウンド含めなのですが、「もあーっ」という感じで、クルマのデザインにマッチしていません。

以上のことから、次のような改造を加える必要があると思われます♪

・車体剛性：フロントにストラットバーを追加。

・エンジン：イプサムの２．４Ｌのエンジンにミッションごと乗せ換え。多分、そんなに無理しないで載せることができると思う。

・足回り：ＴＲＤ系のオプション品と交換することで随分違うと思われます。

・ブレーキ：前後とも「ＧＴ－ＦＯＵＲ グレード」のものに交換。１インチずつサイズアップする。同時にパッドも変えられれば変更。

・マフラー：トヨタ純正系のオプション品と交換することで随分違うと思われます。

まぁ、こんなもんでしょうか（＾＾）
これくらいできるとかなりイイ感じになるんですけどねぇ（＾＾）

（で、これやるのにいくらくらいかかるの？（- -；）
（ん～っと、１５０万くらいかなぁ（＾＾；）
（じゃ、ノーマルで乗りなさい（- -））